JEEP PATRIOT LIMITED, Light Custom.

そんな訳で・・・愛車ジープ・パトリオットのお話し。
黙って そのまま乗っていればいいものを・・、ちょこちょこっとライト周りをカスタムです。とは言っても 今流行なHIDはバイクで散々苦労したのと パトリオットの場合は専用キャンセラーが必要だったりするので・・・まずは・お手軽なヘッドライトのハロゲンバルブ交換をしてみました。こんなチマチマしたカスタムを自分で手を動かして工夫しながらするのが 結構・楽しくて好きなんですよね（笑）。 で・久々のメーカー純正のハロゲンランプだったんですが・・かなりアーバンというか電球色。普通に生活するにはこれぐらいの温かみのある色が好きですし、もともと最近のクルマなのに古めなビンテージ風デザインで丸目なジープ・パトリオットには似合っている気もするんですが・・・、ちょっと遊びで メルセデスのゲレンデヴァーゲンなどみたいに・・・下品にならない程度に 白いライトは白く・・ホワイトニング。ちょっと今風な純白色にしてみました。

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IPF スーパーJビーム J52T SpecTi Aバージョン 4200K H4
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その他の パトリオットに使える　ホワイト色 H4バルブ
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パトリオットのヘッドライトはH4バルブ採用ですので・・・汎用の IPFのチタンコーティングの高効率タイプ4200Kのものを購入。もっとケルビン数が高く蛍光灯のように青白いのは好みでは無いのと・・日中の明るい時にヘッドライトの内側が反射して青くなるのが嫌だったので・・これぐらいが丁度イイ感じです。一応車検対応品。さっそく取り付けてみましたがマルチリフレクターでバルブに傘があるので横から覗き込むようにしないと青い部分も見えない感じで、チラリと見えるチタンコーティングの少し青味がかった虹色感がなかなかな良いです。交換はボンネットを開けると簡単にヘッドライト裏にアクセスできるので、H4バルブの3極カプラーを外して周りの防水用ゴムカバーも外せば・・あとはH4バルブを留めている一般的なクリップが見えるので外して交換すればOKです。工具不要で・・慣れている人なら数分の作業です。

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↓※後日変更
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そして、同じヘッドライト内でT10規格のウエッジ球を採用するポジションランプは、お約束のLED化です。最初、昔買って予備で手元にあったLED球をつけてみましたが、初期のLEDにありがちな青白さで暗かったので新規購入・・・。今回ポジション用に購入した・・上記写真 右のEE factoryの大型拡散レンズ付LEDバルブは・・・デザイン買いです（笑）そのメカメカしい魚眼レンズのようでプロジェクター風な先端部とブラックなアルミヒートシンク・・そして根元の4方向にSMDが配された造形は・・単品でも小さなフラッシュライトのようで、ヘッドライト内に収まった姿もガンダムの頭部についたバルカン砲みたいでカッコイイです（笑）で・・色味は4方向のSMDはケルビン数が高い純白ですが、先端部の拡散レンズ部分は少し横から見ると黄色味があります、まぁ正面から見ると真っ白なのですが・・・レンズのイメージサークルの暗部が横からだと見えているのかもしれません。それでも・・今時のLEDの進化は素晴らしく・・純正のポジションを上回る明るさでヘッドライト全体に広がり・・前方への配光は今時な自転車のLEDライトに匹敵しそうなほど明るく満足でした。とくにデザイン形状が好みで・・同じくマルチリフレクターレンズに交換していて内部が丸見えな・・愛車のバイク・・・SRのポジションランプにも使いたいと思うほど（笑）。ちなみにパトリオットのポジションランプは、H4バルブ下にあり、カプラーは抜かなくてもOKで、そのまま大きめなソケット部を45度ほど捻れば後方側に抜くことが出来ます。こちらも工具不要で、DIYで簡単に交換可能でした。

以前のヘッドライトの色域はフォグランプと同じだったので、比較してみると・・その黄ばみが抜けた白さが実感できます。気になっていた青味も少なく丁度良い白さ・・まぁ・・高効率タイプなので多少は明るくはなっているかもしれませんが・・その色味に満足で・・それによって実用度が上がる訳ではありませんが満足度も高く・・替えて良かったです（笑）。
そして・この色の組み合わせ・カクテル光線感がイイ感じでだったので、フォグはそのままとして・・実用的に・・雨の日など積極的に活用していこうと思います。霧灯とも言われるフォグランプ、広い配光の広角系レンズで反射を抑えながら視認性を向上させると同時に他の車両から被視認性も向上させる意味でもケルビン数の少ない色域は効果的です。。。

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LEUS. 5630チップ搭載 【LEUS】T10 6連LED
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↓後日変更
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そして、リアのナンバー灯もLED化です。使ったのは LEUS.の 5630チップを正面2個・周囲の4方向に使い・計6連で192ルーメンの明るさを誇るLEDバルブ。デザイン的に白いソケットに四角いLEDチップが素っ気ない気もしますが・・・通常のT10電球バルブに匹敵する全長25mmのコンパクトボディは狭いナンバー灯内部に有効で、純正のクリアカバーに当ることなくキレイに収まってくれました。そして明るさも素晴らしく 配光も綺麗にムラなくに広がっていて取って付けた感がなく純正風にまとまりました。その青味を抑えたナチュラルホワイトは・・・いわゆるレクサス風でもあり（笑）・・・黄ばみが抜けたテール周りは高級感が増した気がします。まぁ自己満足ですが（笑）
やっぱり 色々・選んだり・・工夫たりしつつ弄るのは楽しいですね、まぁカスタムってほどではないですけど・・・・ジープ・パトリオットなかなかイイです。さらに愛着が増しました。あとは耐久性など使いつつチェックしていきます。

それにしても・・ジープ・パトリオットのフェイス周り、あらためて見るとパトリオットゆえにアイアンマン3のアイアンパトリオットに通じるところもあったり、アメコミヒーロー的な・・個性的でダサカッコイイ感じが・・お気に入りです（笑）。

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後日交換したLED

LEDの一部が点灯しなくなったために
フロントのLEDポジションランプと、
LEDナンバー灯をそれぞれ交換。
以前のものも、ある程度長く使えていましたが
交換後のLEDは、それにも増して安定感。
ディーラーでの車検も、すべてこのままでOK。
逆に数年乗っていて、交換したのはこの一回くらいなので
社外品のLEDバルブの高寿命化は著しく、
LEDは日々進化していることも実感です。

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