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2013年6月18日 (火)

JEEP PATRIOT LIMITED, ライセンス/ナンバープレート

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そんな訳で愛車ジープ・パトリオットのお話し・・です。
世界的にブームである。アーバンSUV/クロスオーバーSUVと言われる・・少し車高が高いながらも乗用車ライクな乗り心地のカテゴリーに属すると思うパトリオットですが、納車以来・毎週 乗っていると・・なるほど・・これはイイなぁ・アーバンSUVというのは流行るはずだと納得するところがあります。高すぎず低すぎない少し見晴らしのよい着座位置に ゴツめのボディをスムーズに走る曲がる止まらせる動力性能。横幅が3ナンバーサイズながらも、都内の狭い道や駐車場でも取り回しの良い 短めの全長に、オーバーハングが少なく四隅に設置されたタイヤが齎す居住性と安定性は乗っていても気持ちイイし、このカテゴリーのファンが増えユーザーが増えているのが解る気がします。
で、そんなアーバンSUVの中でも・・この個性的なスタイリングゆえに・・少し浮いた存在でもあると思うパトリオットなんですが(笑)アメ車ゆえのカッコ良さというかオーラに加え、ドイツ車や国産SUVにない・・粗雑さ・・いや大らかさもあります(笑)。

そんな一つが・・・今回いじった・・フロントのナンバープレート周りです。アメリカ車ゆえにライセンスプレートと言った方が良いかもしれませんが。。 まぁ・こんな感じの処理でして・・・アメリカ車というのは近くに停まっている現行のムスタングも同様の形状でしたが 基本フロントはナンバー無し仕様が前提のようで・日本仕様の場合はカスタム車のように簡素に折り曲げられたアルミステーがビス留めされソリッドにナンバープレートが素っ気なく付いています。まぁ・こんな処理でオフセットされて旧車のパンパーレスのように留まっている風情も嫌いでは無いのですが、、意外と高級感もあるパトリオット・リミテッドの全体のデザイン処理の中では粗雑感も感じます。そこで・・・ちょっと・・カスタムというか・いじってみました。

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最初は・・やはり感性の乗り物、アルファロメオ ブレラ乗りの方にも人気の・・・・トヨタ プリウス用の純正品ナンバーブラケット(品番:52114-47060)を トヨタ部品共販にでも注文して純正流用しようかと思ったのですが・・、プリウス純正品は上部のみ支えるタイプで、アルミステー部分だけを隠す用途には良さそうでしたが、パトリオットの場合は洗車やメンテの時にナンバー下部が引っ掛かり折れる可能性も高そうだったので 社外品のフルカバードのナンバーベースを購入してみました。

カーメイト(CARMATE) ナンバーベース フロント用 ブラック LS366
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前方傾斜角度5度という・・控えめなデザインアクセントもありますが(笑)・・・ナンバープレート取り付け面がR2000の緩曲面となっていて、ゆるやかなRを描くパトリオットのバンパー前面と絶妙なマッチングを見せてくれました。純正の取付状態って目の錯覚か上から見ると真ん中が内側に向かって逆に反って見えるんですよね・・・そのあたりの違和感も解消できてイイ感じです。

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ただ、そのままでは裏面部分が面一でフラットな高さなため、パトリオットのアルミステー分・前に飛び出て付くため、アルミステーの高さ分内側に入り込むように削り込んで取り付けることにします。

ふー疲れた(笑)加工しやすい素材ですが・・こんな風に裏を削り込んで装着。一応・ボディとの間に少しクリランスを残しておきました。

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仮組みしてみましたが・・その一体感・違和感の無さに自己満足(笑)傾斜角度5度のオフセットを見通して付属されていたネジは 削り込んだ分と、バンパー部分に余裕のないパトリオットの構造ゆえに付属のM6×40mmでは長すぎて接触して使えませんでした。上記は仮止めでテーパー で攻めてる尖がってるネジが付いてますが・・・接触時に危ないので・・別途購入して下記に変更。

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もともと、このフロント部の2本と、リアのカシメのない方の1本の純正のナンバーを留めてる金色のクロメートメッキのネジは・・・すぐに錆びて・・ナンバープレートをホラーのように汚してる クルマが巷には多いので(笑)、ぜひとも・・ナンバーがキレイなうちに交換しておきたかったので、合わせて錆びないステンレスのボルトとローゼットワッシャー仕様に交換です。この仕様の場合はフ ロントは25mmが適正サイズでした。リアは15mm。それに合わせた接地面積が大きく出っ張りが控えめで ラウンドし引っ掛かりが少ないローゼット ワッシャーの形状がお気に入りです。(カーメイトのナンバーベースを使わない場合はフロントは25mmだと長すぎるのでご注意を)

キタコ(KITACO) 皿キャップボルト(ステンレス) 6X25
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キタコ(KITACO) 皿キャップボルト(ステンレス) 6X15

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キタコ:ステンレス ローゼット ワッシャー 6mm用
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こんな感じで・・・純正風にスッキリとまとまりました。質感・ディテールともに向上した気がします。些細なことですが・気になっていたところが改善られ、さらに愛着がましました。・・・なかなか 楽しいです(笑)

で、やっと・都内の狭い駐車場にも慣れてきました。短めの全長やハンドルのキレ角はバッチリですし、ほんの少し高いと思う車高もほとんど気にならないんですが・・・。ただ車幅が・・今まで乗っていたジュリアスーパーは5ナンバーの中でも横幅が狭めな1560mmで・・・このパトリオットは1810mmの3ナンバーサイズですからね・・やっぱり気を使います(汗)そう考えるとミニの時はラクだったなぁ・・・。ドアパンチも恐いし・・・もっと大きい車に普段から乗っている人はタイヘンですね。とりあえず・・新しい施設に多い左右に乗り降り用のスペースがちゃんと確保されている駐車場が増えていってほしいものです。

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※注意:キタコ皿キャップボルト6X25はカーメイト ナンバーベース LS366使用時の長さ。
 ナンバーベースを使わない場合には長すぎてバンパーに当ります。







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